Sun Odussey 29.2

Brève présentation du Jeanneau Sun Odyssey 29.2

Le Sun Odyssey 29.2 est un voilier de croisière côtière conçu pour offrir un excellent compromis entre confort, performance et facilité de navigation. Polyvalent, il s’adresse aussi bien aux familles qu’aux navigateurs en quête d’escapades maritimes en solitaire ou à deux. Compact mais bien aménagé, ce bateau a su conquérir de nombreux adeptes grâce à sa qualité de fabrication et son comportement en mer.

Histoire du bateau

Le Sun Odyssey 29.2 a été conçu par l’architecte Jacques Fauroux et lancé par le chantier Jeanneau en 1997. Il fait partie de la célèbre gamme Sun Odyssey, qui vise à allier performance et confort pour la croisière. Produit jusqu’en 2007, il a connu un franc succès, avec plusieurs centaines d’unités vendues.

Disponible en version quillard (tirant d’eau fixe de 1,40 m) ou dérivable (tirant d’eau variable de 0,85 m à 1,60 m), ce voilier offre une grande souplesse d’utilisation selon les plans d’eau pratiqués.

Ses principaux concurrents de l’époque étaient le Bénéteau Oceanis 311, le Dufour 30 Classic et l’Elan 295, qui ciblaient un public similaire de plaisanciers en quête de croisières confortables sur un voilier de taille raisonnable.

Aménagements intérieurs

L’intérieur du Sun Odyssey 29.2 est spacieux pour un bateau de cette taille. Conçu pour accueillir confortablement jusqu’à six personnes, il dispose de deux cabines fermées (une à l’avant et une à l’arrière), d’un carré modulable transformable en couchage et d’une salle d’eau avec WC et douche. La hauteur sous barrots d’environ 1,80 m le rend agréable à vivre, même pour les personnes de grande taille.

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L’espace cuisine est fonctionnel, avec un évier, une gazinière à deux feux, un four et un réfrigérateur. De nombreux rangements sont prévus pour les ustensiles et provisions, ce qui facilite la vie à bord lors des croisières prolongées.

Qualités marines

Le Sun Odyssey 29.2 est reconnu pour sa stabilité et sa facilité de prise en main. Grâce à sa carène bien équilibrée et son lest efficace, il offre une navigation agréable, même par mer formée. Son plan de voilure de 41 m² lui permet de bien remonter au vent tout en restant facile à manoeuvrer.

Le cockpit est ergonomique, avec une barre à roue qui facilite la conduite et libère de l’espace. L’accès à la mer est aisé grâce à une jupe arrière bien conçue, un atout pour les escales et la baignade.

La version dérivable permet un accès aux zones peu profondes et aux mouillages forains, tandis que la version quillard est préférée pour une meilleure stabilité et des performances accrues au près.

Avis des propriétaires

Les propriétaires du Sun Odyssey 29.2 mettent en avant plusieurs points positifs :

  • Facilité de navigation : Même en solitaire, le bateau reste maniable et agréable à barrer.
  • Confort à bord : Les espaces sont bien pensés, offrant un bon compromis entre habitabilité et rangement.
  • Qualité de fabrication : La robustesse et la finition du bateau sont saluées.
  • Polyvalence : La version dérivable permet d’accéder à des mouillages inaccessibles aux quillards.

Quelques points d’attention sont cependant relevés :

  • Performance sous voiles : Bien qu’agréable, le Sun Odyssey 29.2 n’est pas le plus rapide de sa catégorie, notamment par vent faible.
  • Accès à la salle des machines : Certains trouvent que l’accès au moteur est un peu étroit pour l’entretien.
  • Vieillissement des hublots : Sur certains modèles plus anciens, les hublots peuvent présenter des signes de fatigue ou de légères infiltrations.
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Dans l’ensemble, le Sun Odyssey 29.2 est très apprécié pour son confort et sa simplicité d’utilisation, en faisant un excellent choix pour des croisières en famille ou entre amis.

Fiche technique

CaractéristiqueValeur
Longueur hors-tout8,80 m
Longueur de coque8,50 m
Largeur2,98 m
Tirant d’eau1,40 m (quillard) / 0,85-1,60 m (dérivable)
Poids2 900 kg
Lest1 000 kg
Surface de voilure41 m²
Grand-voile18 m²
Génois23 m²
MotorisationInboard 18 CV (Yanmar ou Volvo)
Capacité d’eau100 L
Capacité de carburant45 L
Catégorie de navigationB (hauturière) / C (côtier)

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